我国冷库总容量目前虽已超过2000万吨，但果蔬冷藏库却不足总量的20%，食品冷藏运输率仅15%，而发达国家却达到80%—90%。在整个物流链条上，每年未经加工的大量新鲜果蔬产品，因缺乏冷冻冷藏设备和技术造成的腐损率高达30%至40%，经济损失1000亿元以上，这几乎可满足2亿人口的果蔬基本需求，损耗量居世界首位。
冷链之痛&解决办法
国内冷链市场化程度低，是造成冷链断层“掉链子”现象的主要因素。
例如海南是我国水果产量大省，拥有椰子、香蕉、芒果、菠萝等61科、138属、273种水果，但在采后处理上，未能解决分选、分级、预冷、冷藏运输和保鲜等水果的处理问题，水果在采后流通过程中损失严重，每年损失率达到30%。
我国果蔬冷链存的在诸多问题，主要包括产地预冷环节薄弱、冷藏运输工具落后、冷库发展水平低、缺乏有影响力的第三方冷链物流等方面。
预冷是现代水果流通体系的首要环节，但水果产地预冷措施在我国使用较为薄弱。由于成本问题，目前经常使用的预冷方法是自然通风降温，耗时长，效果差，因此推广产地预冷间十分必要。
建立产品的冷冻冷藏供应链，将易腐、生鲜食品从产地收购、加工、储藏、运输、销售，直到消费的各个环节都处于适当的低温环境之中。
完善产地及中转地、终端销售地的冷库仓储建设，增加冷库仓储量、冷库制冷能力，规范冷库管理方式及管理制度，借鉴国外先进的冷库管理运营方式。
冷链物流体系完善之后，由冷链“掉链子”造成的农产品“卖难”、价格季节性波动矛盾突出、“菜贵伤民”、“菜贱伤农”等问题便不会出现，近年来媒体时常出现的“豆你玩”、“蒜你狠”等现象也将逐渐消失。冷库建造,冷库设计安装,保鲜库设计安装
